恒安泰(圖)|雙梁起重機廠家|起重機廠家：

起重機結(jié)構

   起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構類型較多比較典型的有箱形結(jié)構、四桁架結(jié)構和空腹桁架結(jié)構。箱形結(jié)構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。四桁架式結(jié)構由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)?？崭硅旒芙Y(jié)構類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。

電動單梁橋式起重機本產(chǎn)品不宜在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度與酸、堿類氣體的場所工作，也不適用于吊運熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。

本系列產(chǎn)品是采用國際先進標準制造的電動單梁起重機系列產(chǎn)品。整機結(jié)構新穎、工藝性好，操作靈活平穩(wěn)，安全可靠。整機與CD1型、MD1型電動葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機機械。其起重量為1t-10t?？缍葹?.5-31m，工作級別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25-40度。

起重機設備的操作技巧  

   起重機在操作中應遵循的第一點就是要保證穩(wěn).對于操作起重機是否能達到平穩(wěn)運行的狀態(tài),需要起重機各個組成局部的相互配合,操作過程中要保證各個機構工作的協(xié)調(diào)性對于起重機來說,首先在操作時要從低速檔起步,等到吊鉤開始動起來之后,再將其從低速運行慢慢調(diào)到高速運行的狀態(tài),此時吊鉤和被吊物就可以達到由靜止狀態(tài)向動態(tài)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變,這時,就可以將起重機完全、快速的調(diào)至高檔來進行操作運行。

   其次,起重機在制動時要保證其平穩(wěn)性,因為吊物在高速運行中會向停止狀態(tài)進行過渡,這一過程中會呈現(xiàn)制動操作,操作工在制動準備過程中應該把主領控制器從高速檔逐漸向低速檔轉(zhuǎn)換,然后再回零位。若是制動時直接從高速回零位就會導致吊鉤和吊物呈現(xiàn)制而不止的狀況,從而使吊鉤和吊物產(chǎn)生劇烈的晃動和沖擊,這樣會造成制動器磨損元件的超凡磨損。

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